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华舟重工钢桥外贸念好“延”字经
(2013-10-12)    来源:www.bwin2.com   

    近段时间,湖北华舟重工有限企业签订了出口澳大利亚装配式公路钢桥30多座,以及缅老友谊大桥、孟加拉、斯里兰卡、尼泊尔、苏丹、埃塞俄比亚等多座公路钢桥合同。如今,华舟重工每年生产100多座装配式公路钢桥,年生产能力达10万多吨,销售收入超4亿元。
    在国际贸易疲软的大环境下,华舟重工钢桥为何如此红火?其中的奥妙就在一个“延”字上。
    向民用领域“延”。发挥专业化舟桥科研生产基地的优势,不断推动相关技术向民用领域延伸拓展。经过深入市场调研,了解到发展中国家都在加强基础交通建设。这些国家大多经济落后,如果按照国际标准建造永久型桥梁,投资大,周期长。华舟重工抓住这一机遇,成功开发出半永久式装配式公路钢桥。钢桥架设快捷,价格适中,满足了这些国家的市场需求。
    向通用标准“延”。经过一系到的设计开发和技术工艺创新,华舟重工的装配式公路钢桥初具规模。这时新的问题出现了,尽管装配式公路钢桥在东南亚、非洲、南美都有广阔市场,但这些市场以前多为英美的天下,公路钢桥的制式多为英式标准,不能和华舟重工的产品通用。遇到难题,华舟人没有片刻犹疑,马上开始了对装配式公路钢桥的“标准化、系列化、通用化”研究,很快开发出与公制、英制通用的多种型号产品。目前,企业装配式公路钢桥已形成三大系列十余个品种。
    向体系化“延”。经过十几年的不懈努力,在应急桥科研生产的基础上,华舟重工的产品已逐步形成了一个体系(应急桥梁)、两个领域(军用、民用)、三个层次(遂行工程、后勤支援、动员应急)的架构。企业主业发展实现了从舟桥到应急桥再到应急交通工程装备的“三步走”目标。
    由于发展定位符合企业实际,又与国家重视应急管理相契合,企业研制的产品在“5.12”汶川大地震、松花江特大洪水及舟曲泥石流等灾害救援行动中多次发挥重要作用,为抢救群众生命和财产赢得了宝贵时间,受到国家有关部门的表扬,产生了良好社会效益。企业已被纳入国家救灾应急采购体系,成为联合国救援机构应急采购供应商。

 

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