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经济日报:大连船舶重工为实现“数字化造船”目标奋斗
(2009-02-24)    来源:   

  大连船舶重工集团企业的信息化历史已超过30年,现在通过和国产ERP厂商浪潮的合作,先后成功实施了财务管理系统、物流管理系统、协同管理系统和系统网络集成项目。信息化正在帮助大连船舶实现“数字化造船”梦。

  大连船舶重工集团企业是2005年12月9日由原大船重工和原新船重工整合重组成立的,现有总资产275亿元,员工总数1.5万人,是目前国内规模最大、建造产品最齐全、最具国际竞争力的现代化船舶总装企业之一,从我国第一艘万吨轮、第一艘出口船,到第一艘VLCC,创造了我国造船发展史上60多个“第一”。

  大连船舶重工信息化起步很早,上个世纪70年代,大船重工在造船企业中第一家引进我国自行制造的DJS–6型小型计算机开始,并率先在造船企业取消了1:1实船放样,信息化成为企业成长不可缺少的手段。上世纪90年代,大船重工从瑞典引进TRIBON船舶设计建造专用系统,以现代化的造船流程全面实现产品的三维建模。

  然而,在“数字化造船”中,集成已从企业内部设计与生产的协同上升到企业与供应商的协同,如何通过信息化手段做到“收放自如”,实现从封闭型全过程造船向开放型总装化造船转变,是大连船舶重工“数字化造船”的目标。面对总装化造船的挑战,需要实现专业化分工,异地协同制造,企业的设计、制造、管理的模式也将随之重组和改造。设计方式要从以系统设计转变为区域设计发展,实施异地设计、协同设计和数字化虚拟仿真设计。随着企业造船基地的不断扩建和实施,造船管理区域也急剧扩大。

  大连船舶重工企业高层领导对于信息化建设非常重视。由总经理亲自挂帅,组织专门项目组,研究该项目的规划、如何实施和达到的目标。结合企业管理现状,制订了“效益驱动、总体规划、分布实施、重点突破”的十六字引导原则,明确提出了建立企业管理信息系统的目标并分步走的策略;做出了管理信息化要建设“三个平台”的总体规划,逐步展开实施物流管理平台、综合协同管理平台和生产管理平台,以此实现企业内部及外部供应链的协同运作。

  对大连船舶重工而言,信息化技术是实现管理创新的手段、工具和平台,管理与技术的结合提升了企业的管理水平,实现了企业的透明化、集成化和精细化管理,从而达到管理创新、效益创新。

  实现“数字化造船”是所有船舶企业的梦想,也是中国造船业成为世界第一的必然选择。尽管信息化已经伴随大连船舶重工走过了30年,但是在“数字化造船”时代,仍将遇到更为严峻的挑战,在浪潮的鼎力支撑下,大连船舶重工的“数字化造船”梦已经触手可及。虽然把中国建设成为世界第一造船大国还有很长的路要走,但强强联手,大连船舶重工对未来充满信心。

 

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