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先进楷模

将大船推向世界大洋

   (2006-08-02)    来源:   

——记大连新船重工有限责任企业总经理孙波

 

  孙波,1982年加入大连新船重工有限企业,2003年1月出任企业新一任总经理。22年来,从技术创新到市场拓展,孙波见证了大连新船重工扬帆起航的全过程,在目前全国载箱量最大的集装箱船舶“新天津”号的谈判过程中,他一马当先;并参与了30万吨级原油码头的谈判工作。

    孙波同志在各个阶段的工作中,都能够开拓创新,积极进取,脚踏实地,任劳任怨,取得了突出的成绩。曾先后被评为辽宁省新长征突击手、大连市十佳科技青年、原中国船舶工业总企业优秀科技青年、大连市发明精英、大连市优秀专家、辽宁省优秀专家等荣誉称号。

一、企业生产经营

大连新船重工历经十多年的努力,尤其是在孙波同志主持工作以来,企业已呈造船、海洋工程、非船多元化发展格局。作为中国船舶工业特大型出口基地,新船重工在国内造船行业先后创造了多项第一。产品已出口到挪威、巴基斯坦、丹麦、美国、日本、智利、比利时、希腊、伊朗及香港等国家和地区。
  十多年来,大连新船重工的产品档次从低附加值到高附加值,产品结构从单一的船舶建造拓展到海洋工程和非船产品比翼双飞,走出了一条管理上台阶、产量上规模、产品上档次的发展之路,在这发展变化中实现了企业三次大的跨越:第一次跨越实现了年生产25万吨船的目标;第二次跨越实现了造船产量、产值的翻番增长;第三次跨越是从1997年开始,以承接建造当代世界最先进的第五代BG-9000大型半潜式钻井平台为标志,新船在海洋工程产品开发上异军突起,年造船吨位、工业总产值、销售收入、修船产量指标等创造了历史最好水平,产品结构更趋向合理,进而实现了大连新船重工由产量型向质量效益型企业的转变。2003年在孙波同志主持下,企业推进生产流程再造和实施扁平化管理,企业实现历史性突破,销售收入和工业总产值均跃上30亿元的新台阶,船舶销售首次突破100万载重吨,出口创历史新高,达2.8亿美金,为大连新船重工实现今后的发展目标打下坚实的基础。

孙波同志主管经营工作以来,先后使新船重工创造了多项记录:1999年承接了伊朗5条VLCC,实现中国在超大型船舶建造上“零”的突破;后又承接了中国海洋石油总企业秦皇岛32-6油田15万吨FPSO,开创了中国建造大型FPSO的历史;2000年我企业与中海集团签定了4条5668TEU集装箱船,填补了我国5000TEU以上的超巴拿马型集装箱船设计和建造上的空白;2001年一举击败了韩国SAMSUNG造船厂,顺利承接了印度尼西亚油田的FPSO项目,是中国首次完全按照国际海洋工程管理规范为国外船东建造的FPSO,它标志着我国造船业真正进入了国际海洋工程市场;企业自行开发设计的11万吨成品油轮自1995年与希腊船东签定3条后,又先后与多家国外船东累计承接该系列船30艘,成为国内系列船建造数量最多、最具有前瞻性的一种船型。

二、企业全面管理

1、对采购工作,从降低企业采购成本和廉正建设两方面考虑,孙波同志领导了企业物资采购管理办法和程序的完善工作,目前,各大船厂模仿学习的成立订货领导小组进行集体决策采购以及采购总目标成本层层分解到每一种设备、每一种材料等做法都是新船重工的首创。孙波同志提出企业实行集中采购,将原分散在各部门的采购职能,划归到物资部,目前其成效已经显现出来。

2、孙波同志领导主持在企业推行全面费用预算管理和成本控制,制定了预算管理条例和奖罚实施细则,实行“刚性管理,死板考核”,对企业的整体经济运行状况和单船成本定期进行经济分析,组织企业以物流信息管理系统开发为起点的信息化建设等工作。在企业打破旧的管理方法、树立新的管理理念方面大胆尝试,积极实践,效果显著。

3、根据企业实际情况,孙波同志提出了企业转模工作的“五大思路”,全面提升企业在质量、安全、技术等方面的水平,倡导并推行“数字造船、绿色造船、标准化造船、高效率造船、高效益造船”的发展理念。

三、企业发展规划

在孙波同志的领导主持下,企业研究确定了新船重工的战略发展纲要,即“始终站在中国造船工业的最前列,并随着中国成为世界第一造船大国而进入世界最大最强的造船企业行列”的战略目标和“三步走”发展规划,这是新船重工第一次制定中长期战略发展纲要。新船重工有建设成为一流船舶总装厂的正确定位,规划建设按照“三个结合”的原则,即:高水平扩张与低成本扩张相结合;硬件建设和App建设相结合;造船总量增长与经济总量增长相结合。在企业区域外构筑“五大平台”,目前“五大平台”的筹建进展顺利,有望按预期时间完成。

四、企业组织建设

作为新船重工的总经理,孙波同志非常重视领导班子建设,工作上既坚持分权负责,同时也能够从企业大局出发统一协作,坚持党政工作齐抓共管。清廉自律方面,孙波同志一直能够严格实行纪检、监察部门对领导干部清廉自律的有关规定,能够认真学习党和国家在廉政建设方面的规章制度,接受企业党风廉政教育,加强清廉自律的有关规定对自己工作的引导。对待工作和处理问题坚持原则,秉公办事,坚持集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定。

孙波同志非常重视对企业年轻骨干和中层干部的梯队培养和锻炼。在2003年生产体系改造后,在新机构干部配备上,主要是选拔一些年富力强、有能力有思想的年轻同志到领导岗位进行锻炼,同时也为企业将来扩大规模需要大量管理人员做好储备。

五、科研学术成果

孙波同志在主持企业全局性工作的同时,在科研学术方面也取得了大量成果。他主持并参与的科研成果主要有:

    “15万吨苏伊士最大型原油船”,获国家科技进步二等奖、原中船总企业科技进步奖,辽宁省优秀新产品一等奖,创产值1.56亿美金。

    “5.2万吨大舱口多用途船”,获国家新产品奖和省优秀新产品金鼎奖,创产值达2.9亿美金。

    《油船完工资料计算程序集》,使用该程序,平均每年可节省计算费用500多万元,并使工厂的完工计算达到世界先进水平,该项目获得原中国船舶工业总企业科技进步奖(部级)、省市优秀成果奖。

    《油船初步设计系统》和《油船设计系统》,应用该系统设计完成船舶近30艘,平均每年可节省设计费用100多万元,获原中国船舶工业总企业科技进步二等奖、全国电子信息展览会优秀奖及大连市优秀成果奖和科技进步一等奖,辽宁省科技进步二等奖及辽宁省首届职工发明创造博览会金奖。

    孙波同志在学术上能提出新的思想和见解,并运用到实际工作中去。他撰写的《船舶报价与设计综合系统》、《关于肥大型油船排水量修正的探讨》、《大型油船结构分析》等十余篇论文,分别在大连国际海事会等国外学术会议以及《船舶工程》等国家、省市学术刊物上发表。

 
 

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