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先进楷模

铸造一身“硬功夫”

   (2006-08-02)    来源:   

——记全国劳动模范、宜昌船柴厂高级技师赫加平

 

    赫加平,和他的姓一样赫赫有名:他是宜昌船舶柴油机厂铸铁分厂造型班长,高级铸造技师,连续15年被评为厂级先进生产标兵,先后荣获原中国船舶工业总企业劳动模范全国优秀生产能手、五一劳动奖章、宜昌市技能大师、www.365sb.com集团企业技术能手等荣誉称号。

创造“赫氏操作法”

    1976年,下乡知青赫加平进了宜昌船舶柴油机厂当了一名造型工人,他热爱铸造,渴望成为一名好的铸造工。
    由于生产大型船舶主机合格铸件的制约因素复杂多变,赫加平养成了处处留心观察、层层把关设防、精益求精的职业习惯,他创造了深受赞誉的“赫式操作法”。“赫式操作法”有四大特点:一是接受新任务不急于动手,要先看懂图纸,吃透工艺并对照图纸逐一检查模
型,确有把握后再动手干;二是像给病人开刀做手术一样精心组织配箱,不受任何干扰,不准出现超差,确保一次浇注成功;三是开箱后,对铸件毛坯进行观察分析,找出产生缺陷的原因,并作好必要的记录,以求改进提高:四是详细了解毛坯在机械加工中暴露出来的问题,有的放矢,组织QC小组或同技术人员一道,进行现场分析研究.制定改进措施。
    赫加平是主攻大件的造型班长.这几年他一直承担着工厂引进的瑞士苏尔寿和丹麦B&W企业专利产品大功率低速柴油机系列重大关键主件缸体、缸套、水导套以及国家重点工程铸件、船用侧推器、医用伽码刀等高强度、高延伸率、超厚超大、高技术含量的重大关键主铸件生产任务,这些都是生产工艺难度大,技术要求很高的铸造件,在铸造行业内也是一个重大生产技术难题。他成功解决了6缸联体的丹麦35MC柴油机缸体的一次浇注,并创下连浇14
只无质量问题的纪录,保证了生产质量的连续稳定性。

敢向老工艺叫板

    2000年,他的班组承担了柴油机系列缸套的毛坯生产。他针对实际情况,分析树脂砂的铸造性能,利用其强度高的特点,改造缸套生产的工装,并会同工程技术人员将铸造工艺进行合理的调整,采用专用砂箱、组合砂箱或简易砂箱,减少型砂的用量。他们所生产的铸造件砂铁比由原来的2.5~3.1降低至0.8-1.1,最少时可达0.5:1.仅型砂在2001年就节约开支35万元.2004年累计节约近60万元。其合理的吃砂量使铸件的冷却速度得到了有效控制.产品内在质量也有了显著提高。
     12V320犁柴油机机体.是缸体、水腔、通气增压腔、凸轮轴箱四位一体.结构复杂,技术要求高,制作难度大,浇注重量在18吨以上,每产出一件,就需用各种一次性泥芯骨架4吨多。赫加平看在眼里,痛在心上。他根据机体型腔结构,自己设计图纸,自行制作。翻制
了一套既便于造型,又便于清理和回收利用的组合式泥芯骨架,并采用T型组合定位组芯造型技术,确保了V型柴油机机体铸造件的尺寸准确度和表面光洁度,外协批量生产的40余台套无一废品,并回收了泥芯骨架180余吨.降低了材料消耗。这种组合式泥芯骨架在其它的大型铸件生产中也得到推广使用。型腔烘干改为烘房烘干为封闭式型腔烘干,解决了砂型涂料和砂型开裂等问题,得到了专家的赞赏。
    他利用顺序递减激冷加雨淋浇注促使顺序凝固,这项工艺技术操作在国内也属于先例。利用无缝钢管铸入法.改革浇注工艺方案,保证在1340℃高温下铁水浇注不变形,成功率由过去的50%提高到现在的100%。在解决厚薄度相差悬殊(厚大处200mm,薄壁处20mm)的大型出口产品齿轮坯的铸件缩松、热裂等工艺技术问题上都取得了完美的成果。经他反复研究、实验、改进的PPM技术,采用无冒口雨淋浇注工艺获得成功,该方法在国内铸造柴油机缸体还是第一次。

既当严师又作兄长

    作为班长和师傅,他是严师,更是兄长。他对徒弟的关心和帮教是特别出名的,熟悉图纸,讨论工艺时,他要求徒弟们必须在场,而且要各抒己见,提出相关技术问题和解决的办法。他像教师那样告诉徒弟泥芯位置及相关尺寸之间的相互关系,毫无保留地将经验传授
给他们。每浇铸一炉,他都要带徒弟们去查看自己做出的铸件,找出存在的问题,提出改进措施。
    由于赫加平的言传身教,关心爱护和谆谆善诱,他带的徒弟.有的被评为厂“十佳”青年,有的加入了中国共产党。有的走上了领导的岗位。年轻人不但向他学到了技术,更学到了做人的遭德品质和对工作高度负责的主人翁精神。

 
 

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