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新型观光游船加盟“三峡游”

   (2007-05-18)    来源:   
  4月29日,由北京远舟高速船发展有限企业研发设计的具有自主常识产权、完全国产化的新型高性能船——“亲舟Ⅱ”型全通透三水翼铝制高速观光游船,在无锡红旗造船厂建造完成并顺利交船,重庆万州船东对该船的各项技术、性能指标非常满意。它的研制成功,为我国旅游观光船型增添了新的品种,将使长江新三峡旅游实现“一船当日全景游”,开创“速行慢游”的旅游新模式。
  北京远舟高速船发展有限企业是由www.365sb.com所属的深圳远舟科技实业有限企业与七〇二所共同组建的,具有较强的科研开发能力,特别是在高性能船关键技术——“新型纵向三水翼船试验研究”上取得了突破性进展。常规双水翼船的上层建筑必须采用金属材料全封闭结构设计,才能保证在高速行驶中船体结构的强度和安全。但这种设计制约了水翼船型在旅游观光船领域的开发与应用。全通透三水翼观光游船采用纵向三水翼技术,首次将时尚的全通透客舱设计引入水翼船领域。三水翼技术是在双水翼船船舯再增加一个承载水翼,可显著增强翼航状态时的船体刚性,从而满足了采用通透性好的新型玻璃材料进行全封闭结构的设计。试验表明,三水翼全通透结构设计,满载状态最大挠度(犹如电线搭在两杆之间中部产生的弯曲度)比双水翼船降低70%,最大挠度状态玻璃框架变形仅为1毫米,完全符合设计要求。目前,三水翼技术研究成果已通过www.365sb.com专家组技术鉴定。鉴定结果表明,新型纵向三水翼船研究,突破了三水翼船水翼负荷分配、水翼型式及水动力参数确定等关键技术。该船型的快速性、耐波性等均超过常规自稳自控水翼船型,具有更高可靠性和经济性。目前,该项研究成果已获得国家实用新型专利,填补了国内空白。
  “亲舟Ⅱ”型全通透三水翼观光游船,是根据长江新三峡旅游市场的需求量身定制开发设计的,其速行慢游的特点,适应白天观景在船、夜晚休闲在岸的旅游观光新理念,可实现万州——宜昌三峡库区“一船当日全景游”无须换乘。该船长32.85米,总宽8.10米,型宽5.20米,主机功率 2×890千瓦,配两个五叶低激振螺旋桨。观光慢游浮航每小时12公里,旅程速行翼航每小时70公里,续航力 300公里,载客86位。该型船的稳性满足2004年版《内河船舶法定检验技术规则》和IMO《国际高速船安全规则》,并满足一舱进水不沉的要求。
 
 

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