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温州造船业,拨开云雾见明月

   (2007-03-19)    来源:   
从曾经的零敲碎打到现在的优化组合,从曾经的低质量到现在的国家认证,温州船舶制造企业越做越大,船舶制造能力越来越高—— 温州造船业,拨开云雾见明月 2005年初,乐清船舶制造企业连续发生三起新建船舶质量事故,一时激起千层浪,也给我市船舶工业蒙上阴影。与此同时,国家有关部门在全国范围内掀起一轮低质量船舶专项治理活动,狠抓船舶质量。 在经过近两年的励精图治后,温州造船业终于走出低质量时代。近日,全国低质量船舶专项治理验收组在对温州检查验收时,给予高度评价和充分肯定。 质量问题引发专项治理 据史料记载,温州沿海造船史起于明代,最早是造木划船,主要是本地渔民用于打鱼或者运输用。从上世纪80年代开始,造船业再次兴起。1984年,乐清黄华、七里港的一些个体户开始在这里拆解、改装旧船,掀起第一波船舶改造风潮。由于当时造船没有技术支撑,没有标准船台,造船业基本处于“低、小、散”无序发展的态势。 2005年初,乐清船舶制造企业连续发生三起新建船舶质量事故后,引起了国家有关部门关注。2005年4月13日,交通部等四部委在全国开展了低质量船舶专项治理活动。在痛定思痛之后,我市船舶管理部门对发生船舶质量事故的三家船厂实施停业整顿、限期整改,并决心把这次低质量船舶专项治理活动当成一次船舶制造业的转机,紧密结合温州市船舶制造业的实际,扎扎实实地开展了低质量船舶专项治理活动。 监理制度确保制造水准 在治理过程中,温州市港航部门制定了全国第一个低质量船舶整治标准《温州市船舶制造企业整治评估标准》。通过整治,原来的54家船舶制造企业,有21家通过了评估,剩下的或被淘汰、关闭,或被兼并。 推行船舶建造质量社会化管理,是温州整治低质量船舶的另一项重要举措。港航部门建立了“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量保障体系,制定了《温州市船舶制造企业“三级”质量保证制度》,成立温州第一家船舶监理企业,凡没有监理企业参与监理的船舶,一律不准建造,以确保建造船舶质量的全面提升。 船舶制造企业也意识到危机。东方造船企业先容,该企业投入1亿元资金进行技术改造,把原来的8个普通船台全部改造成符合要求的50年一遇的万吨级以上气囊上水标准船台,同时增加多门大功率龙门吊,造船岸线从200米增加到555米,并引进了许多高科技人才。通过治理,东方造船企业的综合实力迅速得到提升,外国客户纷沓而至,已与外商签订6艘9000吨级的化学品船制造业务,向意大利客商交接了1.25万吨的散货轮,结束了乐清市没有直接出口船舶的历史。 温州市船舶工业办先容,治理期间企业先后投入资金6.7亿多元,改造船台112座,新聘请中高级技术人员185人。在21家通过评估的企业中,已有15家通过国家相关质量认证体系。 优化组合提升造船能力 欣顺船业集团有限企业是我市专项整治后建立的第一个集团企业。该企业原为浙江省欣顺船业有限企业,在治理中不断扩充实力。该集团总经理周方龙先容,他们投入1亿多元资金,相继兼并了两家造船企业和三家配套设施制造企业,按现代企业制度组建成立了目前的专业船舶制造集团。集团成立后,一年可制造20万载重吨的船舶,原来年造船能力为10万载重吨;原来只能造2万总吨以下的船舶,现在可以造6万总吨的船舶。欣顺船业凭借过硬的综合实力,以温州地区最高分通过了专家小组的评估验收。 目前,温州市通过企业的优化整合,组建成立了三家集团企业,船舶制造能力从原来的7000吨级多用途货船和3000吨级油船,发展到现在的建造2.3万吨级多用途货船和1.4万吨级油船。造船企业的国际竞争力得到全面的提升,迎来了海内外的新客户;现已有六家船舶制造企业顺利进入国际市场,欣顺船业集团有限企业等企业现持有国外订单60余万吨。 据港航部门透露,我市计划到2010年使温州造船业通过兼并整合,最终形成几家具有较强竞争力的造船企业集团。届时,温州市造船能力可达3万吨级,年生产能力预计由现在的95万吨上升到125万吨,年产值有望达到86亿元。
 
 
 

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