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船市行情

韩政府拟助船企业重组债务

   (2009-02-23)    来源:大公报   
  韩国的海运业可能成为总统李明博下一轮急需拯救的目标,部分经济高官在首尔表示,可能会协助重组韩国船企业的债务,并放宽投资船舶基金的规定,以支撑船舶价格和减低船企业还款压力。

  据本港部分船舶融资的国际级银行业界人士透露,韩国船企业现时过度借贷问题十分严重,全国航运企业总计每日要为贷款偿还利息高达100万美金。该国金融服务监察委员会主席陈栋洙日前表示,正考虑效法建造业和造船业拯救方案,协助重组船企业的债务。韩国国土海洋部次官金光载表示,正计划鼓励国有企业和国家储备基金投资船舶基金,亦不排除会推出措施,吸引国外资金投资有关基金,以支撑船只价格和运费上升。

  确保船价对支撑船企业借贷合约和正常营运极为重要,韩国船东协会在去年11月曾表示,计划成立资产管理企业向会员船企业购买船只,以确保会员有充分流动现金和避免船企业信贷违约数字急升。不过,一位不愿透露姓名的国土海洋部官员透露,有别于拯救建造业和造船业,假如船企业被政府重组债务,将会有大量船只被迫以贱价售予外国企业。

  另外,海运业前景不明朗亦令造船业风雨飘摇,韩国各家造船厂正忙于与船东商讨现存订单安排。SAMSUNG重工表示将与以星航运商讨延迟交付总值14亿美金的新船,市场亦盛传希腊船东马默拉斯原定由现代建造2艘海岬型船的订单已被取消,订单总值达2.2亿美金,同类个案不胜枚举。

  不过,现代重工日前终接获俄罗斯集团伏聂加─波罗的航运企业订造4艘乾散货船订单,可能是自去年10月以来全球造船厂接获的首张乾散货船订单。该批乾货船具备在波罗的海和白令海冰区飞行的能力,将由现代重工在青岛的船厂建造。
 
 
 

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