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船市行情

Lloyd’s MIU:全球将近一成集装箱船闲置

   (2009-02-17)    来源:上海航运交易所   
  根据Lloyd’s MIU的最新统计,全球有将近一成(9.1%)的集装箱船目前正处于闲置状态,数量达到427艘,其中多为载箱量较小的小型集装箱船。这些船的总运力达到了828,009 teu,占全球集装箱船总运力的6.8%。 

  Lloyd’s MIU根据他们的自动识别系统信号统计了过去20天内所有停泊未移动的集装箱船,但不包括泊于西非的船舶,因为西非港口常有船舶长期延迟离港的情况发生。 

  在所有427艘船中,有41艘船的名义载箱量超过了5,000 teu,这些船的总运力接近270,000 teu。另有71艘船属于2,501 teu-4,999 teu,138艘船属于1,001 teu-2,500 teu。载箱量小于1,000 teu的则有177艘。 

  自去年第4季度集装箱海运贸易大滑坡以来,闲置集装箱船的数量急剧增加。根据另一家航运咨询机构BRS-Alphaliner的预测,自去年10月下旬到今年2月上旬,闲置集装箱船运力从150,000 teu上升到了800,000 teu,足足上涨了4倍有余! 

  船企业纷纷闲置集装箱船的背后是集装箱贸易量的大幅萎缩。德鲁里航运预测,去年11月,全球集装箱处理量同比下降了1%。而在11月之前,虽然增速大不如前,但至少仍保持着上升。
 
  欧洲班轮事务协会(ELAA)本周发布的数据则显示,去年10月到11月,亚欧线西行货量减少了12%。12月的数据虽尚未发布,但考虑到圣诞节前出货高峰已过,减速可能更加明显。 

  据悉,部分船企业目前正在考虑采取果断行动提升运价,其中包括了赫伯罗特。赫伯罗特在发给货主的通知中称:“全球范围内的运价水平已经跌到了成本线之下。”赫伯罗特新制定的亚洲往欧洲的20尺箱的运价为1,000美金,40尺箱为2,000美金,40尺高箱为2,100美金。新运价将从4月1日起开始实行。此外,他们还计划提高亚欧东行航线、泛大西洋航线以及澳/新航线的运价。 
 
 
 

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